Fotokveld på Grovane stasjon 5. desember
Har du foto fra tiden da Setesdalsbanen var i ordinær drift – eller fra den tidlige museumstiden – og har du lyst til å dele disse med oss?
Har du foto fra tiden da Setesdalsbanen var i ordinær drift – eller fra den tidlige museumstiden – og har du lyst til å dele disse med oss?
Tirsdag 12. juni 2018 var en ny milepæl nådd på Setesdalsbanen. Da ble passasjervognen Co 333 innviet etter en mangeårig restaureringsprosess.
Er du interessert i gamle håndverksteknikker og lokal byggeskikk? Vi du lære mer og utveksle kunnskap om gamle håndverksteknikker, lokal byggeskikk eller oppussing av eldre hus?
I juli 1891 ble 250-årsjubileet for Kristiansand by behørig feiret. Kong Oscar II skulle komme og samtidig ta det første spadestikket for arbeidet med en ny jernbanelinje. Til seremonien ble det laget en spesielt utsmykket trillebår og en spade. Denne spaden finnes i dag på Vest-Agder-museet.
Onsdag 25. april kl 19:00 inviteres det til idemyldringsmøte på Grovane stasjon, Setesdalsbanen. Tema er et fremtidig Carl Abraham Pihl-musem / jernbanesenter.
Arbeidet med gjenstandsregistreringen på Setesdalsbanen foregår jevnt og trutt, og en dag i mars var det tid for nytt magasinbesøk for å jobbe med gjenstandene på stedet.
Mens vi venter på sesongstart mimrer vi tilbake til sommeren og en herlig tur med Setesdalsbanen. Se videoen som Visit Sørlandet har laget om oss.
I slutten av februar og begynnelsen av mars 1924 herjet det et veldig uvær over Sør-Norge. På kort tid kom det ned store snømengder og i tillegg til sterk kulde.
Denne historien om Juletoget på Setesdalsbanen, er hentet fra boken «Fra gamp til damp» som ble utgitt i forbindelse med 100 års jubileet til Setesdalsbanen. Historien handler om den vinteren toget mellom Byglandsfjord og Kristiansand ble stående fast i snøen på selveste julaften.