Denne historien om Juletoget på Setesdalsbanen, er hentet fra boken «Fra gamp til damp» som ble utgitt i forbindelse med 100 års jubileet til Setesdalsbanen. Historien handler om den vinteren toget mellom Byglandsfjord og Kristiansand ble stående fast i snøen på selveste julaften.
På Setesdalsbanen står det en vognkasse fra 1884. En gang i tiden kjørte den som kombinert sitte- og sovevogn på Rørosbanen. Etter mange år i trafikk, ble den befridd fra hjul og boggier og plassert ute i terrenget som hytte ved Garli. Tilværelsen som hytte hadde den i flere tiår, før den tidlig på 1980-tallet ble flyttet til Setesdalsbanen.
Vil du være med i lederteamet som drifter og videreutvikler Venneslas største turistattraksjon?
Vår nåværende avdelingsleder går over i mer prosjektrelaterte oppgaver på Setesdalsbanen, og vi søker hans erstatter, i første omgang for en periode på inntil 2 år.
Setesdalsbanen har hatt en strålende sesong så langt i år og mange besøk. Men mye arbeid foregår bak kulissene for å sikre at banen også kan kjøre museumstog i mange år fremover. Vognrestaurering er ett av disse prosjektene.
Vi beklager at Vennesla tidene har brukt feil annonse i dagens avis. Det er ingen kjøring lørdag 12. august.
Søndag 13. august er det duket for Setesdalsbanens årlige stordriftsdag! Vi kjører tre togsett samtidig på strekningen, og du kan oppleve flere tog på stasjonene samtidig, og kryssinger underveis. Kjøp en tur/retur-billett, og du kan reise så mye du vil, hele dagen.
Årets skole- og barnehagekjøring ved Setesdalsbanen er over for i år. Store og små reiste med damptog og trevogner som i gamle dager, og fikk deretter boltre seg i lek på jordene til den gamle banevokterboligen, Paulen, som i dag eies av Speiderne i Vennesla.
Under museumsdagen på Setesdalsbanen 11. juni arrangerte vi tegnekonkurranse knyttet til temaet «På reise» og sporlek på begge stasjoner. Vinnerne er nå kåret.
Søndag 11. juni hadde Vest-Agder-museet sin årlige fellesstart på sommersesongen, i år på Setesdalsbanen. Setesdalsbanens Venner sørget for tre togavganger, og det var liv og røre på Grovane og Røyknes stasjoner.
