Setesdalsbanen førte til en ny tid i Setesdal. Jernbanen kom til å være en katalysator for store endringer i distriktet. Alt flere måneder før den offisielle åpningen i november 1896, var det mulig å reise med jernbanen. Ikke på hele strekningen fra Kristiansand til Byglandsfjord, men mellom Kristiansand og Hægeland (Kile).
Skole- og barnehagekjøring har lang tradisjon på Setesdalsbanen. Også i 2019 ble skoler og barnehager invitert til et besøk på den tradisjonsrike museumsjernbanen.
Setesdalsbanen ønsker God jul og Godt Nyttår med historien om juletoget på Setesdalsbanen.
Togtur og speideraktiviteter i anledning Kulturuka i Vennesla.
Onsdag 8. mai gjennomførte vi bremsetest på passasjervogn Co333.
Spatten er navnet på et område med to jernbanespor ved Kristiansand jernbanestasjon. Navnet har røtter tilbake til den tiden da Setesdalsbanen gikk mellom Kristiansand og Byglandsfjord, og fraktet feltspat fra gruvene i Iveland.
Setesdalsbanen starter sommersesongen søndag 2. juni. Avgang fra Grovane stasjon klokka 11 og klokka 13.
Ny parkeringsplass ved Grovane stasjon til glede for reisende med Setesdalsbanen i sommersesongen. Resten av året fungere den som «park and ride» for bussreisende til og fra Kristiansand sentrum.
Gyldna Freden er navnet på ett av byggene som i dag står på omlastingstomta på Grovane. Men kan dette navnet først ha blitt brukt på en enda eldre bygning?
Det begynner å bli noen år siden den ordinære driften på Setesdalsbanen, og det å treffe noen fra «den gamle garde» som har hatt Setesdalsbanen som arbeidssted, skjer ikke like ofte lenger.
