Co 333 ferdig restaurert
Tirsdag 12. juni 2018 var en ny milepæl nådd på Setesdalsbanen. Da ble passasjervognen Co 333 innviet etter en mangeårig restaureringsprosess.
Tirsdag 12. juni 2018 var en ny milepæl nådd på Setesdalsbanen. Da ble passasjervognen Co 333 innviet etter en mangeårig restaureringsprosess.
Omtrent midt på 1800-tallet dukket den første barberforretningen opp i Kristiansand, og siden den gang har mange frisørsalonger kommet til. Kristiansand Museum har oppgjennom årene tatt imot flere gjenstander fra byens frisører og nylig har disse gjenstandene blitt registrert og noen samlet i en digital utstilling.
I 2017 mottok Kristiansand museum en tegning av Kristiansand omkring 1870. Tegningen er interessant, fordi den er fra en tid da det ikke finnes så mange fotografier av byen. Men det skulle i tillegg vise seg å være en lokal berømthet som står bak tegningen.
Ancas 12′ jolle er en av Norges første serieproduserte plastbåtmodeller. Vest-Agder-museet restaurerte sitt eksemplar fra 1958. Under følger en kort beskrivelse av fremgangsmåten.
I disse dager jobbes det på Kristiansand museum med utstillingen «Det sanselige 1700-tallet». Før utstillingen kan åpnes, må det gjøres en del arbeid på gjenstandene som skal stilles ut. De rengjøres, og i flere tilfeller må de repareres. Også deler av gjenstandene som publikum vanligvis ikke ser…
Dette er historien om en 12-fots Ancas plastjolle fra 1958, som etter mer enn 50 års flittig bruk endte opp i Vest-Agder-museet.
Nylig ble en gjenstand levert til Vest-Agder-museet; en krumkniv som var inngravert med «G. K Raustad» og «Odderøen den 17-9-1917». Men hva ble en krumkniv egentlig brukt til, og hvilken historie skjulte seg bak de inngraverte ordene?
I juli 1891 ble 250-årsjubileet for Kristiansand by behørig feiret. Kong Oscar II skulle komme og samtidig ta det første spadestikket for arbeidet med en ny jernbanelinje. Til seremonien ble det laget en spesielt utsmykket trillebår og en spade. Denne spaden finnes i dag på Vest-Agder-museet.
Under den kalde krigen vart det bygd ein radarstasjon knytta til Møvik kystfort i Kristiansand. På anlegget var det ein telefon laga av det norske firmaet A/S Elektrisk Bureau. Det var ein moderne telefon på eit moderne anlegg i 1953, og dette er dens historie.
Arbeidet med gjenstandsregistreringen på Setesdalsbanen foregår jevnt og trutt, og en dag i mars var det tid for nytt magasinbesøk for å jobbe med gjenstandene på stedet.