«Hva driver dere egentlig med utenfor sesong?» er et spørsmål vi kan få på Setesdalsbanen. Vi er svært synlige i sommersesongen når vi kjører fra juni til september, men det er ikke fullt så lett å få øye på oss de andre månedene av året.
Har du lyst til å dele dine bilder og opplevelser fra ditt besøk på Setesdalsbanen med oss og andre? Du har nå muligheten til å gjøre dette på Setesdalsbanens egne sider på Facebook, Instagram, Flickr og TripAdvisor.
Det gløder i kull og bobler i kokende vann når det tuter i fløyta på de gamle damplokomotivene. Med ærverdige stasjonsbygninger, stilfulle vogner i teak, hundre år gamle lokomotiver og lukten av brennende kull kan du være med på en unik reise gjennom et lite stykke Norge. Den vakre naturen er ren bonus.
Sesongen 2014 starter søndag 15. juni. Vi kjører som vanlig tre turer hver søndag gjennom hele sommeren frem til søndag 31. august.
NB! Nytt av 2014 er at vi også setter opp en tur hver lørdag i juli klokken 14.45.
I boken «Fra gamp til damp – Setesdalsbanen de første hundre år» er det en rekke historier fra driftstiden. En av disse er om da juletoget fra Byglandsfjord til Kristiansand ble stående fast i Vrengen på selveste julaften.
Carl Abraham Pihl var landets første jernbanedirektør fra 1865 til 1883, banedirektør fra 1883 til 1897 og en stor forkjemper av å bygge jernbane med smalt spor (1067 mm). Setesdalsbanen er i dag landets eneste bevarte jernbanestrekning med denne sporvidden.
I år, 2022, er det 60 år siden Setesdalsbanen ble nedlagt for ordinær drift.
Av og til får VAM Setesdalsbanen forespørsel om gaver i form av eldre fotografier. Vi sier ofte at et bilde sier mer enn tusen ord, og i mange tilfeller kan mye informasjon hentes ut av et bilde. Men størst verdi vil et bilde ha dersom det følger annen informasjon med.
21. juli 1891 var Kristiansand pyntet til fest; byen feiret 250 års jubileum og kong Oscar II var på besøk. Jubileet ble feiret tre dager til ende med taler, konserter, salutter, festfyrverkeri, folkefest, folkeball og ikke minst jernbanefest.
Første spadestikk på Setesdalsbanen ble tatt av Kong Oscar II den 21. juli 1891 – det egentlige anleggsarbeidet ble imidlertid ikke påbegynt før den 10. januar 1893. I dag er det altså et aldri så lite jubileum – 120 år siden anleggsarbeidet på banen startet. Dette må selvfølgelig markeres
