Ved kjøp av Vest-Agder-museets årskort, får du fri inngang hele året på de fleste av våre museer. Årskortet gir deg også fri inngang til familiedager og julemarked, samt 50% rabatt på billett til kjøring med ammunisjonsjernbanen på Kristiansand kanonmuseum og Setesdalsbanen i sommersesongen.
Visste du at ganske tidlig i Setesdalsbanens historie, fikk de ansatte på jernbanen et eget bibliotek?
I 2022 ble boken «Over og gjennom – broer og tuneller på Setesdalsbanen» utgitt. Boken er en teknisk og historisk oversikt som beskriver Setesdalsbanens broer og tunneler. Den er rikt illustrert med tegninger og fotografier.
Bli med på en reise tilbake i tid! Det gløder i kull og bobler i kokende vann når det tuter i fløyta på de gamle damplokomotivene.
Tømmerrenna i Vennesla er et populært turforslag på Sørlandet. Her får du tips til hvordan du kan kombinere Setesdalsbanen med tur i Tømmerrenna.
Setesdalsbanen har bevart fire av lokomotivene som i sin tid ble spesialbygget for banen. I disse dager pågår restaureringen av det ene lokomotivet, Lok 2, som ble levert til Kristiansand fra Glasgow i 1894.
Snøproblemer og fastkjørte tog er kanskje ikke det vi tenker mest på i disse dager når sommeren kommer til Sørlandet, og langveisfarende turister og lokale gjester besøker Setesdalsbanen.
Omlastingskrana, traverskrana eller tomtekrana, kjært barn kan ha mange navn, og 20. mai 2022 ble det igjen løftet mellom smalt og bredt spor på Grovane, 60 år siden sist.
Bumletoget[1] var navnet danske skolebarn ga Setesdalsbanen i 1959, samtidig som de syntes den gamle jernbanen var alle tiders og «sjov» å kjøre – til tross for at den gikk seint og var en raritet[2].
I februar 2022 ble minnesteinen som markerte første spadestikk for Setesdalsbanen, flyttet fra et parkområde på Grim. Steinen med fundament skal etter en skånsom renovering plasseres på stasjonsområdet på Kristiansand jernbanestasjon.
